【智慧城市網 時事聚焦】車聯網是新一代網絡通信技術與汽車、電子、道路交通運輸等領域深度融合的新興產業形態。受益于汽車電動化、網聯化、智能化交融發展，智能網聯車呈現出蓬勃發展的良好態勢。與此同時，隨著新一輪科技興起，自動駕駛作為智能化、網聯化發展的高級形態，更是成為汽車行業競相角逐的陣地。
如今，無論是地方政府，還是企業都將智能網聯汽車，作為汽車產業實現彎道超車、推動汽車產業向價值鏈高端延伸的重要路徑。2022年，智能網聯車領域及相關行業都有哪些“大事件”發生呢？一起來get一下吧！
四方聯手共建智能網聯汽車安全運營體系
隨著車聯網智能化進程的不斷推進，車聯網的網絡面臨一些安全問題，比如確保數字基礎設施完整性、建立風險緩解及應對策略、抵御惡意攻擊訪問等。
日前，吉利汽車研究院、騰訊云、中汽數據和安恒信息聯合簽署車聯網網絡安全實驗室戰略合作框架，四方將在車聯網網絡安全領域展開多方位合作，共建智能網聯汽車安全運營體系。
此次的合作，將進一步打造智能網聯汽車安全產品，并將網絡安全建設融入整車研發制造流程，不斷提升智能網聯汽車云管端一體化的網絡安全水平，提供能夠覆蓋全場景的智聯網聯汽車網絡安全能力，積極樹立差異化的網絡安全技術優勢。
智能網聯汽車道路測試相關試行辦法實施
據悉，《重慶市智能網聯汽車道路測試與應用管理試行辦法》已經2022年1月5日市第五屆人民政府第172次常務會議審議通過，現予公布，自2022年3月1日起施行，有助于規范智能網聯汽車道路測試與應用，保障道路交通安全，促進智能網聯汽車產業發展。
智能網聯客運巴士相關實施細則發布
3月31日，《北京市智能網聯汽車政策先行區智能網聯客運巴士道路測試、示范應用管理實施細則(試行)》(簡稱“細則”)發布，這在一定程度上彌補此類智能網聯車輛的監管空白，為智能網聯客運巴士新場景的規模化和商業化應用奠定了堅實基礎。
下一階段，北京還會根據道路測試的開展情況，結合公共交通線網狀況、線路長度、站點密度、出行需求等因素，探索增設公共交通的補充線路，預計覆蓋區內核心商圈、產業園區等地點，豐富現有出行方式，為市民帶來具有科技感、未來感的新型出行體驗。
眾泰增資用于新能源智能網聯汽車開發等
ST眾泰發布公告表示，擬定增募資不超過60億元，其中47.32億元用于新能源智能網聯汽車開發及研發能力提升項目，占募資總額的78.87%。根據傳出的眾泰汽車未來的新車規劃，要基于三個平臺開發四款新能源及智能網聯乘用車，包括三款純電動大中型SUV和一款純電動轎車。
智能網聯汽車推進組2022年度工作會議召開
7月18日，工業和信息化部裝備工業一司組織召開智能網聯汽車推進組(ICV-2035)2022年度工作會議。與會人員交流了國家智能網聯汽車創新中心建設進展、車用操作系統整體推進思路等有關情況，圍繞智能網聯汽車推進組年度重點工作、產業發展重大問題等進行了深入研討，提出了多項建設性的意見建議。
自動駕駛測試場景領域國標發布
10月13日消息，從工信部獲悉，今年10月，由我國牽頭制定的首個自動駕駛測試場景領域國際標準ISO 34501《道路車輛 自動駕駛系統測試場景 詞匯》正式發布。據介紹，ISO 34501是該系列中發布的國際標準。
上海智能網聯汽車年產量預計超200萬輛
“到2025年，上海智能網聯汽車年產量預計超200萬輛，產值超過5千億元。”11月9日，上海市經濟信息化委副主任湯文侃于第12屆中國汽車論壇上如是透露。另外，還透漏，該市將推動智能網聯汽車地方立法，試點智能網聯汽車產品準入，開展燃料電池汽車示范應用。
針對當前汽車產業日益高漲的新能源、智能網聯以及氫燃料電池技術，上海市以此為贏得未來發展主動權的重要抓手。比如，該市累計開放926條1800公里智能網聯汽車測試道路，向27家企業頒發了458張智能網聯汽車道路測試與示范應用牌照，道路里程、測試企業數量和牌照數量均位居全國首位。
寧德、華為加大對智能網聯電動車技術投入
12月14日，寧德時代官方宣布，與華為終端在福建寧德簽署合作備忘錄。根據合作備忘錄，華為終端將推薦寧德時代作為華為智選車合作伙伴汽車動力電池的第一優選合作伙伴。此次合作備忘錄的簽署，標志著雙方將進一步加大對智能網聯電動汽車技術的投入，攜手打造全球化高端汽車品牌。
安徽億元及以上智能網聯汽車重大項目159個
日前，自安徽省發展改革委獲悉，安徽省大力推動新能源汽車和智能網聯汽車產業“雙招雙引”，取得顯著成果。截至目前，全省納入調度的億元及以上新能源汽車和智能網聯汽車重大項目159個，總投資3524.8億元。
具體來看，第一季度中，奇瑞汽車面向智能網聯汽車的全線控底盤開發及測試驗證、中電38所面向智能駕駛的毫米波傳感器SoC芯片研制及產業化等5個項目進展順利，研究成果達到國際先進水平。
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