江蘇泰州：智能停車(chē)新范式破解城市靜態(tài)交通困局

      在長(zhǎng)三角北翼樞紐城市泰州，一場(chǎng)圍繞"停車(chē)難"的系統(tǒng)性治理正悄然改變著城市交通生態(tài)。通過(guò)整合存量資源、創(chuàng)新管理模式、植入智能技術(shù)，這座歷史文化名城正構(gòu)建起"資源共享+精準(zhǔn)引導(dǎo)+規(guī)范治理"三位一體的停車(chē)管理體系，為同類(lèi)城市提供了可復(fù)制的智慧停車(chē)解決方案。

資源整合激活城市空間潛能

      泰州打破傳統(tǒng)土地供給模式，將城市邊角地塊轉(zhuǎn)化為停車(chē)資源。在海陵老城區(qū)，通過(guò)改造閑置荒地建成的老高橋休閑廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)新增泊位108個(gè)，既緩解了周邊居民停車(chē)壓力，又打造了城市微景觀。數(shù)據(jù)顯示，全市已建成各類(lèi)泊位65萬(wàn)余個(gè)，其中2024年新增公共泊位2233個(gè)，共享泊位3611個(gè)，有效提升了土地集約化利用水平。

      錯(cuò)時(shí)共享機(jī)制成為盤(pán)活存量的關(guān)鍵一招。機(jī)關(guān)企事業(yè)單位夜間開(kāi)放30%車(chē)位，商超白天提供員工停車(chē)位，老舊小區(qū)周邊道路實(shí)行夜間限石免費(fèi)停放。這種"潮汐式"車(chē)位流動(dòng)模式，使核心區(qū)夜間車(chē)位供給量增加1200個(gè)，商圈午間車(chē)位周轉(zhuǎn)率提升45%，真正實(shí)現(xiàn)了"白天商用車(chē)位夜間還民，夜間住宅車(chē)位白天共享"的動(dòng)態(tài)平衡。

智能系統(tǒng)構(gòu)建停車(chē)引導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)

      覆蓋全域的智慧停車(chē)平臺(tái)成為城市停車(chē)的"數(shù)字大腦"。通過(guò)接入地磁檢測(cè)器、視頻識(shí)別設(shè)備等感知終端，系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集車(chē)位狀態(tài)數(shù)據(jù)，結(jié)合歷史停車(chē)規(guī)律和實(shí)時(shí)交通流量，構(gòu)建起三級(jí)誘導(dǎo)體系：城市主干道電子屏提供區(qū)域車(chē)位概覽，支路路口終端顯示具體車(chē)場(chǎng)余位，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部通過(guò)LED指示燈引導(dǎo)車(chē)輛精準(zhǔn)入位。

      移動(dòng)終端應(yīng)用讓停車(chē)服務(wù)觸手可及。市民通過(guò)"陵停無(wú)憂"等小程序，可實(shí)現(xiàn)"周邊泊位查詢-路線導(dǎo)航-預(yù)約支付"全流程操作。系統(tǒng)采用漸進(jìn)式引導(dǎo)策略，800米外啟動(dòng)區(qū)域級(jí)空位提示，300米內(nèi)提供精確到車(chē)位的路徑規(guī)劃，配合AR導(dǎo)航技術(shù)，將平均尋位時(shí)間縮短至2.5分鐘。在海陵實(shí)驗(yàn)區(qū)，該系統(tǒng)使違停投訴量下降63%，泊位利用率提升至82%。

協(xié)同治理重塑停車(chē)秩序生態(tài)

      泰州創(chuàng)新"城管+"協(xié)同治理模式，構(gòu)建起"部門(mén)聯(lián)動(dòng)+社區(qū)自治+商戶共治"的立體管理網(wǎng)絡(luò)。在西壩口商圈，通過(guò)劃定專(zhuān)屬卸貨區(qū)、設(shè)置違停自動(dòng)抓拍設(shè)備、建立商戶信用積分制度，實(shí)現(xiàn)了"停車(chē)入位率95%、通道暢通率100%"的治理目標(biāo)。針對(duì)醫(yī)院、學(xué)校等重點(diǎn)區(qū)域，實(shí)施"動(dòng)態(tài)保留車(chē)位+應(yīng)急通道智能管控"方案，確保急救車(chē)輛響應(yīng)速度提升25%。

      執(zhí)法監(jiān)管體系同步升級(jí)，建立"非接觸式執(zhí)法+信用聯(lián)合懲戒"機(jī)制。通過(guò)高位視頻監(jiān)控、無(wú)人機(jī)巡航等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)違法停車(chē)行為自動(dòng)識(shí)別、取證、處罰。對(duì)占用消防通道、長(zhǎng)期占用公共泊位等行為，實(shí)施"一次警告、二次鎖車(chē)、三次納入征信"的遞進(jìn)式管理，2024年累計(jì)處置"僵尸車(chē)"237輛，整治違停亂象4.2萬(wàn)起。

未來(lái)展望：邁向可持續(xù)停車(chē)生態(tài)

      泰州的停車(chē)治理實(shí)踐正從單一功能向多元服務(wù)延伸。通過(guò)碳積分激勵(lì)機(jī)制，引導(dǎo)市民選擇公共交通或遠(yuǎn)端停車(chē)，試點(diǎn)區(qū)域綠色出行比例提升18%。車(chē)路協(xié)同技術(shù)的應(yīng)用，使車(chē)輛在距停車(chē)場(chǎng)1公里處即可接收個(gè)性化引導(dǎo)方案，減少無(wú)效繞行。停車(chē)大數(shù)據(jù)還被用于優(yōu)化公交線路布局、調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)，推動(dòng)城市交通系統(tǒng)整體升級(jí)。

      這座水城慢生活的點(diǎn)范之城，正以智慧停車(chē)為支點(diǎn)，撬動(dòng)城市治理的全面革新。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與制度變革的雙輪驅(qū)動(dòng)，泰州不僅緩解了"停車(chē)難"的民生痛點(diǎn)，更構(gòu)建起可持續(xù)的城市交通生態(tài)，為新型城鎮(zhèn)化背景下的靜態(tài)交通治理提供了具有借鑒價(jià)值的"泰州方案"。歡迎咨詢科拓智慧停車(chē)關(guān)于江蘇省泰州市住宅小區(qū)、酒店旅館、購(gòu)物商場(chǎng)、學(xué)校園區(qū)、辦公大樓、醫(yī)院診所、政府單位、旅游景點(diǎn)等場(chǎng)景的停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)解決方案、停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)、空閑泊位導(dǎo)航、車(chē)位探測(cè)器、車(chē)位檢測(cè)終端等業(yè)務(wù)。