一、項目背景
　　
　　華南xx市平安城市監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，一期已經(jīng)完成近1500個點位，采用標(biāo)清攝像機（球機1250個+槍機250個）+硬盤錄像機方式，一期建設(shè)后，對*各部門破案、*預(yù)防等帶來了非常大的便利，功效顯著，全市案件發(fā)生率下降了3.5%，為更好的進行安全監(jiān)控建設(shè)，市*局統(tǒng)一規(guī)劃，準(zhǔn)備進行二期工程，為確保效果及未來3年的*性，本次監(jiān)控欲采取全高清系統(tǒng)，對一期未覆蓋的地方進行全面部署，企在通過高清網(wǎng)絡(luò)攝像機直接輸出數(shù)字圖像，使圖像的內(nèi)容分析、特征分析、取證、識別和搜索等圖像分析技術(shù)的廣泛實際應(yīng)用成為可能。
　　
　　二、項目需求與方案
　　
　　該市社會治安視頻監(jiān)控系統(tǒng)（二期）項目建設(shè)內(nèi)容包括：高清治安視頻監(jiān)控、高清治安卡口、電子*、集成軟件平臺等四大系統(tǒng)，其中治安視頻監(jiān)控需求高清圖像1348路，新建高清卡口38個點168個車道，新建高清電子*46個點168個方向。
　　
　　其中，社會治安視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端采用720P、1080P球機以及720P槍機，后端采用SVR進行分布式集中存儲；電子*采用200萬、500萬高清嵌入式一體化智能抓拍主機；治安卡口采用200萬嵌入式一體化抓拍主機，同時在每個治安卡口點和電子*點分別加裝一臺720P全景球機，進行全景錄像。
　　
　　在不同監(jiān)控點位的設(shè)備選型上，基于節(jié)省資金投入和保證監(jiān)控圖像質(zhì)量的考慮，主要遵循表1所示選型依據(jù)：
　　視頻監(jiān)控中心采取三級管理模式，市*局指揮中心為一級監(jiān)控中心、各縣（市、區(qū)）*局、分局指揮中心和市局巡警支隊為二級監(jiān)控中心、各派出所為三級監(jiān)控中心。
　　
　　三、系統(tǒng)整體架構(gòu)介紹
　　
　　1．系統(tǒng)業(yè)務(wù)框架結(jié)構(gòu)
　　
　　如圖1所示，本次建設(shè)項目設(shè)計需求面較大，組成子系統(tǒng)較多，主要包括：高清治安監(jiān)控子系統(tǒng)、電子*子系統(tǒng)、高清治安卡口子系統(tǒng)和集成軟件平臺子系統(tǒng)，通過集成軟件平臺zui終實現(xiàn)其他各個子系統(tǒng)的接入與融合。
　　
　　2．平臺軟件部署架構(gòu)
　　
　　采用二級平臺軟件部署架構(gòu)，市局監(jiān)控中心部署一級管理平臺，區(qū)縣建立覆蓋本地區(qū)的二級管理平臺。
　　
　　各級二級平臺軟件需具備高清監(jiān)控、卡口、電警系統(tǒng)多種前端設(shè)備的接入能力，所有高清點位、卡口點位、電警點位通過視頻專網(wǎng)統(tǒng)一接入到各轄區(qū)分局平臺內(nèi)。市局平臺作為下轄各二級平臺的管理者，管理下轄各二級平臺，并實現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度。
　　
　　3．存儲系統(tǒng)部署架構(gòu)
　　
　　采用分布集中式存儲系統(tǒng)，各高清監(jiān)控點在派出所接入后本地集中存儲，卡口與電警圖片及數(shù)據(jù)在分局監(jiān)控中心進行集中存儲。
　　
　　4．網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)架構(gòu)
　　
　　采用三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，以派出所機房作為前端視頻采集設(shè)備的接入層是系統(tǒng)的“基本作戰(zhàn)單元”，高清治安監(jiān)控點設(shè)備采集的圖像、語音、報警信息在各屬轄區(qū)派出所接入層機房進行集中接入。
　　
　　各分局監(jiān)控中心機房作為匯聚層，是匯聚層系統(tǒng)的“關(guān)鍵樞紐”，在匯聚機房通過部署二級管理平臺實現(xiàn)對各轄區(qū)接入視頻進行統(tǒng)一管理。卡口與電警的圖片和數(shù)據(jù)直接存儲于機房中的磁盤陣列中。
　　
　　市局監(jiān)控中心機房作為核心層是系統(tǒng)的“核心”，通過在核心機房搭建一級管理平臺，實現(xiàn)對派出所、區(qū)縣視頻資源進行統(tǒng)一管理和控制。

　　四、各子系統(tǒng)概要介紹
　　
　　1.高清治安監(jiān)控子系統(tǒng)
　　
　　本期建設(shè)系統(tǒng)采用三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，組建視頻專網(wǎng)。各派出所為接入層，其轄區(qū)接入機房作為前端高清監(jiān)控數(shù)據(jù)的接入點，主要是為前端高清設(shè)備提供網(wǎng)絡(luò)接入。同時，配備網(wǎng)絡(luò)存儲設(shè)備對監(jiān)控點進行錄像存儲。
　　
　　前端監(jiān)控設(shè)備選用高清網(wǎng)絡(luò)攝像機。高清監(jiān)控系統(tǒng)由前端圖像采集系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、監(jiān)控中心系統(tǒng)等部分組成。前端高清攝像機采集到的視頻信號，通過光纖網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)脚沙鏊挚刂行牡母咔逵脖P錄像機或磁盤整列上進行錄像，通過客戶端管理軟件調(diào)取實時圖像或回放以前的圖像。
　　
　　方案特點
　　
　　在方案中，高清圖像的傳輸、顯示、控制等應(yīng)用都基于網(wǎng)絡(luò)。在保證網(wǎng)絡(luò)的前提下，相比傳統(tǒng)方式，全I(xiàn)P模式建設(shè)更加靈活多樣，系統(tǒng)數(shù)據(jù)的共享、控制更加便捷。系統(tǒng)支持高清百萬像素數(shù)字?jǐn)z像機，可清晰的抓拍人臉、車牌等重要信息，再配合高清解碼器和磁盤陣列，可輕松實現(xiàn)高清圖像的上墻顯示和存儲，構(gòu)建全高清動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)數(shù)據(jù)的存儲支持集中存儲方式，集中管理便于維護，有效提高了數(shù)據(jù)的安全性。
　　
　　采用IPSAN作為高清業(yè)務(wù)接入單元的核心，性能強大且支持海量高清視頻數(shù)據(jù)的存儲和調(diào)用，具備強大的管理應(yīng)用功能。
　　
　　2.高清治安卡口子系統(tǒng)
　　
　　如圖2所示，卡口子系統(tǒng)內(nèi)容包括：卡口系統(tǒng)前端和后端系統(tǒng)，系統(tǒng)采用視頻專網(wǎng)組網(wǎng)方式，依托視頻專網(wǎng)實現(xiàn)整個系統(tǒng)的大聯(lián)網(wǎng)。在分局匯聚機房部署二級管理平臺，在市局核心機房部署一級管理平臺，實現(xiàn)二級管理架構(gòu)。
　　
　　各級卡口點前端采用200萬嵌入式一體化高清抓拍主機，設(shè)備通過光纖收發(fā)器就近接入派出所接入機房。前端設(shè)備內(nèi)置智能分析程序，獨立完成號牌識別、車輛行為分析等智能功能，分析后的結(jié)果和原始圖片通過視頻專網(wǎng)傳輸回分局平臺進行集中存儲。卡口子系統(tǒng)系統(tǒng)內(nèi)的車輛圖像存儲時間應(yīng)≥90天，車輛號牌信息的存儲時間應(yīng)≥1年，車輛的布控/撤控信息及報警信息的存儲時間應(yīng)≥3年。

　　方案特點
　　
　　配置靈活，根據(jù)現(xiàn)場特點可以采用線圈檢測模式、視頻檢測模式、雷達(dá)檢測模式、線圈視頻混合模式等不同實現(xiàn)方案。前端攝像機進行采用，嵌入式一體化設(shè)計，可實現(xiàn)拍照、識別，設(shè)備低功耗，長壽命
　　
　　業(yè)務(wù)性能
　　
　　高清化、智能化：采用140萬、200萬甚至500萬高清攝像機，清晰呈現(xiàn)車輛細(xì)節(jié)和司乘人員面部特征，同時具備車牌識別、車身顏色識別、視頻分析等綜合智能化功能
　　
　　3．電子*子系統(tǒng)
　　
　　如圖3所示，電子*系統(tǒng)采用卡口型電警設(shè)備，除了具備常規(guī)電子*系統(tǒng)所應(yīng)具有的功能外，還要求具備卡口功能，相比普通電子*系統(tǒng)，卡口型電子*系統(tǒng)具備更強的實戰(zhàn)應(yīng)用管理。
　　
　　可以通過對每一輛途經(jīng)的機動車進行監(jiān)控抓拍，并對其車輛號牌進行識別，以識別出來的車輛號牌結(jié)果為條件可以查詢駕駛員的相關(guān)信息。并對闖紅燈、違規(guī)變道等違法行為進行抓拍，對違法行為相關(guān)信息進行記錄，為后期進行處罰提供相關(guān)依據(jù)。系統(tǒng)可以用于加大交通監(jiān)控力度（查處假冒、重復(fù)牌號車輛，監(jiān)控被盜搶車輛，未及時年檢車輛，長期拖欠有關(guān)費用車輛等）、遏制車輛違法行為或交通肇事逃逸事件、加強道路周遍地區(qū)的治安管理，盡可能消除交通安全隱患等。

　　　　方案特點
　　
　　集成化：視頻分析、車牌識別、車身顏色識別、行為檢測等關(guān)鍵技術(shù)在系統(tǒng)前端攝像機內(nèi)的集成，簡化系統(tǒng)前端結(jié)構(gòu)、便利施工與維護、減少故障點、提升系統(tǒng)前端整體穩(wěn)定性與可靠性。
　　
　　相位同步：行業(yè)內(nèi)*實現(xiàn)信號燈相位同步技術(shù)，解決紅燈泛黃或無顏色問題。
　　
　　業(yè)務(wù)性能
　　
　　高清化：采用200萬、500萬甚至800萬像素高清攝像機，高質(zhì)量的采集數(shù)據(jù)能夠為系統(tǒng)后端的各類應(yīng)用奠定良好的基礎(chǔ)。
　　
　　智能化：實現(xiàn)闖紅燈抓拍、卡口、禁左、禁右、壓線、變道、逆行等行為的全面記錄，同時具備車牌識別、車身顏色識別、視頻分析等綜合智能化功能。
　　
　　4．集成平臺軟件
　　
　　（1）集成平臺軟件系統(tǒng)
　　
　　通過大華DSS-C軟件平臺系統(tǒng)，對系統(tǒng)進行資源整合，實現(xiàn)高清監(jiān)控系統(tǒng)、校園監(jiān)控系統(tǒng)、卡口系統(tǒng)、電子*系統(tǒng)的接入與融合。以此把各個子系統(tǒng)，整合為一個有機整體，加強*部門的實戰(zhàn)應(yīng)用，提供更加穩(wěn)定、開放的基礎(chǔ)平臺，為其他深度應(yīng)用項目提供強有力的支持和保證。
　　
　　同時，本次項目平臺采用兩級部署架構(gòu)，在市局部署一級平臺，在區(qū)縣分局設(shè)置二級平臺。平臺與平臺之間通過SIP協(xié)議通信，實現(xiàn)多級平臺之間的互聯(lián)互通。

　　　　（2）平臺的實戰(zhàn)功能
　　
　　車輛布控追逃
　　
　　系統(tǒng)可根據(jù)車牌信息布控，支持車牌信息模糊布控；可選擇特定的區(qū)域（卡口位置）進行布控；同時支持其他輔助條件組成布控根據(jù)：如車輛類型、顏色等。
　　
　　違章信息處理系統(tǒng)
　　
　　對違章的車輛信息和抓拍圖片（如超速車輛、闖紅燈車輛）進行核對處理，具有違章審核、車牌號復(fù)核功能，保證數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，并可與其他政府違章執(zhí)法系統(tǒng)對接。
　　
　　車輛軌跡跟蹤分析
　　
　　利用包括智能卡口、電子*、車輛測速、闖禁行抓拍等系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù)信息，根據(jù)車牌號碼、通行時間等關(guān)鍵字，查詢到該車在一個時間段里的記錄，在GIS地圖上直觀顯示車輛的通行軌跡，并能對特定車輛進行實時軌跡跟蹤。
　　
　　交通誘導(dǎo)系統(tǒng)
　　
　　在GIS地圖上以綠、黃、紅等不同顏色實時顯示城市交通主干道的通行情況，供交管指揮中心輔助決策，將交通疏導(dǎo)信息及時顯示到室外大屏幕LED上。
　　
　　流量分析系統(tǒng)
　　
　　可以根據(jù)所給定的時間、地點、車輛類型等信息，進行車流量數(shù)據(jù)統(tǒng)計。系統(tǒng)能建立流量圖、流量表、流量曲線圖、日統(tǒng)計、周統(tǒng)計、月統(tǒng)計、違章統(tǒng)計，并輸出相應(yīng)的報表。
　　
　　案件圖偵平臺系統(tǒng)
　　
　　圖偵平臺是將視頻監(jiān)控與刑偵技術(shù)相結(jié)合的技術(shù)平臺，它主要通過視頻圖像及圖片抓拍技術(shù)獲取車輛號牌、銀行、電梯監(jiān)控錄像以及其他視頻、音頻資料，來為偵查行為提供**的作案時間、作案人數(shù)、作案人的體貌和語言特征以及使用的作案工具、交通工具等信息，同時結(jié)合手機通訊等資訊手段，實現(xiàn)偵查破案導(dǎo)向服務(wù)的功能，不僅在為偵查破案提供線索和方向、縮小偵查范圍、串并案件、提供和固定證據(jù)、輔助審訊等各個方面發(fā)揮積極作用和重要影響，也開辟了偵查破案的新途徑，提高了偵查破案制導(dǎo)打擊的能力。
　　
　　五、結(jié)束語
　　
　　系統(tǒng)的的建設(shè)能夠很好的實現(xiàn)“高清化”、“智能化”、“網(wǎng)絡(luò)化”等*應(yīng)用需求。從社會資源、重點區(qū)域資源、智能交通等多個方面入手，采用不同的技術(shù)手段，首先實現(xiàn)“點”的“高清與智能”，通過“網(wǎng)絡(luò)化”把“點”織成“面”，經(jīng)過“面”的“融合”zui終在“面”上展開各種*業(yè)務(wù)的應(yīng)用，真正有效的完成城市治安網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。