地鐵是城市zui為便捷和人口流動性zui高的公共場所，相比其他交通工具有著*的優(yōu)勢。但由于地鐵自身所具有的特殊特點，一旦出現(xiàn)意外事故造成的損失也是不可估量。而地鐵出現(xiàn)至今，火災(zāi)也是發(fā)生zui多的事故之一。
地鐵火災(zāi)具有突發(fā)性強、人群逃生條件差且滅火困難的特點。火災(zāi)自動報警系統(tǒng)作為防控火災(zāi)的重要手段，其在地鐵中的應(yīng)用具有非常重要的意義，它能夠?qū)φ麄€地鐵的運行路線進行有效的探測和監(jiān)控，能夠在短時間內(nèi)快速識別出火災(zāi)信號，發(fā)出火警信息并啟動聯(lián)動應(yīng)急設(shè)施，實現(xiàn)地鐵的安全運行目標(biāo)。如何科學(xué)、規(guī)范地設(shè)計地鐵火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，將是其充分發(fā)揮火災(zāi)防控作用的重要基礎(chǔ)。
一、地鐵火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計的一般要求
1、從設(shè)置位置來看，地鐵中的車站、區(qū)間隧道、區(qū)間變電所及系統(tǒng)設(shè)備用房、主變電所、集中冷站、控制中心、車輛基地，都應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。
2、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的保護對象分級應(yīng)根據(jù)其使用性質(zhì)、火災(zāi)危險性、疏散和撲救難度等確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)地下車站、區(qū)間隧道和控制中心，保護等級應(yīng)為一級；
(2)設(shè)有集中空調(diào)系統(tǒng)或每層封閉的建筑面積超過2000㎡，但面積不超過3000㎡的地面車站、高架車站，保護等級應(yīng)為二級，面積超過3000㎡的保護等級應(yīng)為一級。
3、地鐵火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的設(shè)計還應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB 50116的有關(guān)規(guī)定。
二、系統(tǒng)的組成及功能
1、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)具備火災(zāi)的自動報警、手動報警、通信和網(wǎng)絡(luò)信息報警，并應(yīng)實現(xiàn)火災(zāi)救災(zāi)設(shè)備的控制及與相關(guān)系統(tǒng)的聯(lián)動控制。
2、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)由設(shè)置在控制中心的中央級監(jiān)控管理系統(tǒng)、車站和車輛基地的車站級監(jiān)控管理系統(tǒng)、現(xiàn)場級監(jiān)控設(shè)備及相關(guān)通信網(wǎng)絡(luò)等組成。
3、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的中央級監(jiān)控管理系統(tǒng)宜由操作員工作站、打印機、通信網(wǎng)絡(luò)、不間斷電源和顯示屏等設(shè)備組成，并應(yīng)具備下列功能：
(1)接收全線火災(zāi)災(zāi)情信息，對線路消防系統(tǒng)、設(shè)施監(jiān)控管理；
(2)發(fā)布火災(zāi)涉及有關(guān)車站消防設(shè)備的控制命令；
(3)接收并儲存全線消防報警設(shè)備主要的運行狀態(tài)；
(4)與各車站及車輛基地等火災(zāi)自動報警系統(tǒng)進行通信聯(lián)絡(luò)；
(5)火災(zāi)事件歷史資料存檔管理。
4、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的車站級應(yīng)由火災(zāi)報警控制器、消防控制室圖形顯示裝置、打印機、不間斷電源和消防聯(lián)動控制器手動控制盤等組成，并應(yīng)具備下列功能：
(1)與火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中央級管理系統(tǒng)及本車站現(xiàn)場級監(jiān)控系統(tǒng)間進行通信聯(lián)絡(luò)；
(2)管轄范圍內(nèi)實時火災(zāi)的報警，監(jiān)視車站管轄內(nèi)火災(zāi)災(zāi)情；
(3)采集、記錄火災(zāi)信息，并報送火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中央監(jiān)控管理級；
(4)顯示火災(zāi)報警點，防、救災(zāi)設(shè)施運行狀態(tài)及所在位置畫面；
(5)控制地鐵消防救災(zāi)設(shè)備的啟、停，并顯示運行狀態(tài)；
(6)接受中央級火災(zāi)自動報警系統(tǒng)指令或獨立組織、管理、指揮管轄范圍內(nèi)的救災(zāi)；
(7)發(fā)布火災(zāi)聯(lián)動控制指令。
5、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)現(xiàn)場控制級應(yīng)由輸入輸出模塊、火災(zāi)探測器、手動報警按鈕、消防及現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)等組成，并應(yīng)具備下列功能：
(1)監(jiān)視車站管轄范圍內(nèi)災(zāi)情，采集火災(zāi)信息；
(2)消防泵的低頻巡檢信號、運行狀態(tài)、設(shè)備故障、管壓力信號；
(3)監(jiān)視消防電源的運行狀態(tài)；
(4)監(jiān)視車站所有消防救災(zāi)設(shè)備的工作狀態(tài)。
6、地鐵全線火災(zāi)自動報警與聯(lián)動控制的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)宜利用地鐵公共通信網(wǎng)絡(luò)，火災(zāi)自動報警系統(tǒng)現(xiàn)場級網(wǎng)絡(luò)應(yīng)獨立配置。
三、消防聯(lián)動控制
1、消防聯(lián)動控制系統(tǒng)應(yīng)實現(xiàn)消火栓系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)、防煙排煙系統(tǒng)，以及消防電源及應(yīng)急照明、疏散指示、防火卷簾、電動擋煙垂簾、消防廣播、售檢票機、站臺門、門禁、自動扶梯等系統(tǒng)在火災(zāi)情況下的消防聯(lián)動控制。
2、消火栓系統(tǒng)的控制應(yīng)符合下列要求：
(1)應(yīng)控制消防泵的啟、停；
(2)車站綜控室(消防控制室)應(yīng)能顯示消防泵的工作、故障和手/自動開關(guān)狀態(tài)、消火栓按鈕工作位置，并應(yīng)實現(xiàn)消火栓泵的直接手動啟動、停止；
(3)車站級火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)控制消防給水干管電動閥門的開關(guān)，并應(yīng)顯示其工作狀態(tài)；
(4)設(shè)消防泵的消火栓處應(yīng)設(shè)消火栓啟泵按鈕，并可向消防控制室發(fā)送啟動消防泵的信號。
3、車站火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)顯示自動滅火系統(tǒng)保護區(qū)的報警、噴氣、風(fēng)閥狀態(tài)，以及手/自動轉(zhuǎn)換開關(guān)所處狀態(tài)。
4、防煙、排煙系統(tǒng)的控制應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)應(yīng)由火災(zāi)自動報警系統(tǒng)確認火災(zāi)，并應(yīng)發(fā)布預(yù)定防煙、排煙模式指令；
(2)應(yīng)由火災(zāi)自動報警系統(tǒng)直接聯(lián)動控制，也可由環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)或綜合監(jiān)控系統(tǒng)接收指令對參與防、排煙的非消防設(shè)備執(zhí)行聯(lián)動控制；
(3)環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)或綜合監(jiān)控系統(tǒng)接受火災(zāi)控制指令后，應(yīng)優(yōu)*行模式轉(zhuǎn)換，并應(yīng)反饋指令執(zhí)行信號；
(4)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)直接聯(lián)動的設(shè)備應(yīng)在火災(zāi)報警顯示器上顯示運行模式狀態(tài)。
5、車站火災(zāi)自動報警系統(tǒng)對消防泵和防煙、排煙風(fēng)機，除應(yīng)設(shè)自動控制外，尚應(yīng)設(shè)手動控制；對防煙、排煙設(shè)備還應(yīng)設(shè)手動和自動的模式控制裝置。
6、消防電源、應(yīng)急照明及疏散指示的控制，應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)確認火災(zāi)后，消防控制設(shè)備應(yīng)按消防分區(qū)在配電室或變電所切斷相關(guān)區(qū)域的非消防電源；
(2)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)確認火災(zāi)后，應(yīng)接通應(yīng)急照明燈和疏散標(biāo)志燈電源，并應(yīng)監(jiān)視工作狀態(tài)的功能。
7、消防聯(lián)動對其他系統(tǒng)的控制應(yīng)符合下列要求：
(1)應(yīng)自動或手動將廣播轉(zhuǎn)換為火災(zāi)應(yīng)急廣播狀態(tài)；
(2)閉路電視系統(tǒng)應(yīng)自動或手動切換至相關(guān)畫面；
(3)應(yīng)自動或手動打開檢票機，并應(yīng)顯示其工作狀態(tài)；
(4)應(yīng)根據(jù)火災(zāi)運行模式或工況自動或手動控制車站站臺門開啟或關(guān)閉，并應(yīng)顯示工作狀態(tài)；
(5)應(yīng)自動解鎖火災(zāi)區(qū)域門禁，并宜手動解鎖全部門禁；
(6)防火卷簾門、電動擋煙垂簾應(yīng)自動降落，并應(yīng)顯示工作狀態(tài)；
(7)電梯應(yīng)迫降至首層，并應(yīng)接收電梯的狀態(tài)反饋信息；在人員監(jiān)視的狀態(tài)下應(yīng)控制站內(nèi)自動扶梯的停運或疏散運行。
8、消防聯(lián)動控制器控制應(yīng)通過多路總線回路連接帶地址的各類模塊，每一總線回路連接帶地址模塊的數(shù)量應(yīng)留有一定的余量。
9、換乘車站分線路設(shè)置的各線路火災(zāi)自動報警系統(tǒng)之間，應(yīng)通過互設(shè)信息模塊、信息復(fù)示屏和消防分機(或插孔)的形式實現(xiàn)信息互通及消防聯(lián)動。
四、火災(zāi)探測器與報警裝置的設(shè)置
1、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有自動和手動兩種觸發(fā)裝置。
2、報警區(qū)域應(yīng)根據(jù)防火分區(qū)和設(shè)備配置劃分。
3、火災(zāi)探測器的設(shè)置部位應(yīng)與保護對象的等級相適應(yīng)。
4、探測區(qū)域的劃分應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)站廳、站臺等大空間部位每個防煙分區(qū)應(yīng)劃分為獨立的火災(zāi)探測區(qū)域。一個探測區(qū)域的面積不宜超過1000m2。
(2)其他部位探測區(qū)域的劃分，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB 50116的有關(guān)規(guī)定。
5、地下車站的站廳層公共區(qū)、站臺層公共區(qū)、換乘公共區(qū)、各種設(shè)備機房、庫房、值班室、辦公室、走廊、配電室、電纜隧道或夾層，以及長度超過60m的出入口通道，應(yīng)設(shè)置火災(zāi)探測器。
6、地面及高架車站封閉式的站廳、各類設(shè)備用房、管理用房、配電室、電纜隧道或夾層，應(yīng)設(shè)置火災(zāi)探測器。
7、控制中心和車輛基地的車輛停放車間、維修車間、重要設(shè)備用房、可燃物品倉庫、變配電室，以及火災(zāi)危險性較大的場所，應(yīng)設(shè)置火災(zāi)探測器。
8、設(shè)氣體自動滅火的房間應(yīng)設(shè)置兩種火災(zāi)自動報警探測器。
9、設(shè)置火災(zāi)探測器的場所應(yīng)設(shè)置手動報警裝置。
10、地下區(qū)間隧道、長度超過30m的出入口通道應(yīng)設(shè)置手動報警按鈕。區(qū)間手動報警按鈕設(shè)置位置宜與區(qū)間消火栓的位置結(jié)合設(shè)置。
11、乘客活動的公共區(qū)域不宜設(shè)置警報音響，辦公區(qū)走廊應(yīng)設(shè)置警鈴。
五、消防控制室
1、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中央級監(jiān)控管理系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在控制中心調(diào)度大廳內(nèi)，并宜靠近行車調(diào)度。
2、車站消防控制室應(yīng)與車站綜合控制室結(jié)合設(shè)置。消防控制室應(yīng)設(shè)置火災(zāi)報警控制器、消防聯(lián)動控制器、消防控制室圖形顯示裝置。
3、換乘車站的消防控制室宜集中設(shè)置。按線路設(shè)置的消防控制室之間應(yīng)能相互傳輸、顯示狀態(tài)信息，但不宜相互控制。
4、消防控制室應(yīng)能監(jiān)控保護區(qū)域內(nèi)的火災(zāi)探測報警及聯(lián)動控制系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)、防煙排煙系統(tǒng)、防火門與卷簾系統(tǒng)、消防電源、消防應(yīng)急照明與疏散指示系統(tǒng)、消防通信等各類消防系統(tǒng)和系統(tǒng)中的各類消防設(shè)施，并應(yīng)顯示各類消防設(shè)施的動態(tài)信息和消防管理信息。
5、消防控制室應(yīng)能控制火災(zāi)聲或光警報器的工作狀態(tài)。
六、供電、防雷與接地
1、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有主電源和直流備用電源；主電源的負荷等級應(yīng)為一級。
2、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)直流備用電源宜采用蓄電池或集中設(shè)置的蓄電池組供電，其容量應(yīng)保證主電源斷電后連續(xù)供電1h。采用集中設(shè)置蓄電池時，火災(zāi)報警控制器供電回路應(yīng)單獨設(shè)置。
3、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)圖形顯示裝置、消防通信設(shè)備等的電源，宜由UPS電源裝置或蓄電池型應(yīng)急控制電源系統(tǒng)供電。
4、消防用電設(shè)備應(yīng)采用的供電回路，其配電線路和控制回路宜按防火分區(qū)劃分。
5、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)接地裝置的接地電阻值，應(yīng)符合下列要求：
(1)采用綜合接地裝置時，接地電阻值不應(yīng)大于1Ω；
(2)采用接地裝置時，接地電阻值不應(yīng)大于4Ω。
6、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置等電位連接網(wǎng)絡(luò)。電氣和電子設(shè)備的金屬外殼、機柜、機架、金屬管、槽、浪涌保護器(SPD)接地端等，均應(yīng)以zui短的距離與等電位連接網(wǎng)絡(luò)的接地端子連接。
七、布線
1、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)傳輸線路的線芯截面選擇，除應(yīng)滿足自動報警裝置技術(shù)條件要求外，尚應(yīng)滿足機械強度的要求。銅芯絕緣導(dǎo)線、銅芯電纜線芯的zui小截面面積不應(yīng)小于下表1的規(guī)定。
表1 銅芯絕緣導(dǎo)線和銅芯電纜線芯的zui小截面面積(m㎡)
2、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的傳輸線路應(yīng)采用穿金屬管或封閉式線槽保護方式布線。
3、水平敷設(shè)的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的傳輸線路，當(dāng)采用穿管布線時，不同防火分區(qū)的線路不應(yīng)穿入同一根管內(nèi)。
4、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)采用的電線和電纜應(yīng)符合地鐵設(shè)計規(guī)范GB50157 2013的相關(guān)規(guī)定。
以上內(nèi)容僅供技術(shù)交流，現(xiàn)場設(shè)計和施工請根據(jù)現(xiàn)場具體情況并以相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定為準(zhǔn)。依據(jù)以上內(nèi)容所做的任何決策、作為或不作為，后果由行為人自行負責(zé)。
