YWC船用油水分離器為箱體結(jié)構(gòu)，可埋設(shè)地下或地面上，防滑箱蓋開啟后，污水經(jīng)入口流入殘渣阻集室，留下固體物質(zhì)，污水經(jīng)過隔板下緣流入油脂阻集室，經(jīng)重力分離大量油脂浮于表面，脫油污水經(jīng)過隔板下緣流入油脂阻集室，油脂再次分離上浮表層，脫油污水出口流入國家環(huán)保局規(guī)定的統(tǒng)一規(guī)范的凈水采樣室，便于采樣，經(jīng)排放管排出。
船用油水分離器中油水溫度高，水粘度低，分子運動加快，水中的微小油滴碰撞積聚成直徑較大油滴的機會增多，有利于分離上浮。
而泵內(nèi)污油水溫度高，則易乳化，降低分離效果。
很多YWC船用油水分離器簡體上裝有電加熱器或蒸氣加熱器，也裝有溫度表。可從溫度變化判斷加熱器和溫度表的技術(shù)狀況，方法是：
①關(guān)閉出口管路上的出口閥后再關(guān)進口管路上的進口閥，把一定量的艙底水封閉在分離器的筒體內(nèi)。
②啟用加熱器。
③過一段時間后，查看溫度計顯示，并用手探摸分離器筒體(或取樣水測溫)：
·若感覺(或水樣溫度)和溫度表都表明溫度沒有升高，說明加熱器故障；
·若感覺(或水樣溫度)證明溫度升高，而溫度表顯示溫度不變，則說明溫度表失靈。
總之，雖然各船YWC船用油水分離器設(shè)備的型式、組成及布置不盡相同，但萬變不離其宗。在實踐中靈活運用檢查方法和經(jīng)驗，就能夠把機艙油水分離設(shè)備查深、查透。
