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技術(shù)文章

RFID汽車電子標(biāo)識將為交通治理帶來變更

閱讀:2015發(fā)布時(shí)間:2016-9-11

  跟著城市化過程不竭加速,城市生齒年夜幅增添,靈活車數(shù)目迅猛增添,給城市交通帶來宏大壓力,若何增強(qiáng)城市交通治理、加強(qiáng)交通調(diào)劑、規(guī)范交通行動(dòng)、保障交通平安已成為各地?cái)偩W(wǎng)當(dāng)局急需解決的題目。為解決城市交通題目,除了要增強(qiáng)基本舉措措施扶植,供給更好的交通東西,更要充足利用現(xiàn)代信息技巧改良交通體系的效力、下降能耗,同時(shí)進(jìn)步便捷程度和平安性,這此中,智能交通體系(即ITS)無疑是主要的構(gòu)成和支持。
  
  *各重要發(fā)財(cái)國度均普遍利用智能交通體系,我國從上個(gè)世紀(jì)90年月開端引進(jìn)智能交通體系,整體閱歷了系統(tǒng)框架制訂,示范城市扶植,到今朝各級城市周全睜開智能交通體系扶植的成長進(jìn)程。在科技立異的和推進(jìn)下,我國智能交通技巧的研討、開辟和利用,取得了注視的成績。在城市交通治理、高速公路監(jiān)控、電子收費(fèi)、大眾辦事,以及決議計(jì)劃支撐等方面,開端施展越來越主要的感化。對于緩解交通擁堵,削減交通變亂,改良交通的情況等,都起到了杰出的支持感化。
  
  物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、年夜數(shù)據(jù)等新興技巧的成長,為智能交通技巧成長帶來了宏大的機(jī)會(huì),智能交通的成長正在進(jìn)進(jìn)一個(gè)新的時(shí)期。安身國情、應(yīng)用新技巧手腕、聯(lián)合聰明城市扶植,晉升交通感知智能化程度、增進(jìn)交通年夜數(shù)據(jù)利用、修建面向大眾的綜合交通辦事系統(tǒng),已成為我國智能交通成長的主要標(biāo)的目的。
  
  近年來,物聯(lián)網(wǎng)RFID技巧以其主動(dòng)、、快速辨認(rèn)的特色,在日常生涯中獲得了越來越多的利用。而汽車電子標(biāo)識技巧是物聯(lián)網(wǎng)RFID技巧在交通范疇的實(shí)際利用,經(jīng)由過程供給車輛信息標(biāo)識載體,主動(dòng)、非接觸、不斷車地?cái)偩W(wǎng)完成車輛的辨認(rèn)和監(jiān)控,沖破了原有交通訊息采集技巧的瓶頸,實(shí)現(xiàn)了車輛信息的準(zhǔn)確化采集、動(dòng)態(tài)采集、海量采集,轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)的途徑交通治理模式,將為交通治理帶來宏大變更。
  
  1.汽車電子標(biāo)識實(shí)現(xiàn)車輛身份辨認(rèn)
  
  辨認(rèn)車輛身份重要依附視頻裝備辨認(rèn)車商標(biāo)信息的方法,傳統(tǒng)的視頻辨認(rèn)技巧可以獲得直不雅的圖像,但也存在必定的題目。視頻辨認(rèn)精度受情況(如雨天、雪天、能見度低等)影響較年夜,同時(shí),視頻辨認(rèn)技巧無法對車輛真?zhèn)芜M(jìn)行判別,無法正確獲知車輛的真實(shí)身份。
  
  汽車電子標(biāo)識是嵌有超高頻無線射頻芯片并存儲(chǔ)汽車身份數(shù)據(jù)的電子信息辨認(rèn)載體,其具有高防偽性、高準(zhǔn)確、動(dòng)態(tài)辨認(rèn)的特色,經(jīng)由過程該技巧實(shí)現(xiàn)的車輛身份認(rèn)證,加倍正確、靠得住,可以輔助交管部分有用辨認(rèn)車輛身份。
  
  2.汽車電子標(biāo)識晉升交通治理精致化程度
  
  傳統(tǒng)的智能交通(ITS)重要基于地?cái)偩W(wǎng)感、視頻辨認(rèn)技巧,經(jīng)由過程對車輛計(jì)數(shù)實(shí)現(xiàn)交通流監(jiān)測,采集手腕單一,籠罩面窄,時(shí)效性差。
  
  汽車電子標(biāo)識作為車輛信息的載體,經(jīng)由過程在途徑上設(shè)置路面采集基站可以全天候地?cái)偩W(wǎng)主動(dòng)讀取過車車輛屬性信息、地位信息以及狀況信息等,可實(shí)現(xiàn)交通路口車流、車道流量、車型散布、車速、流向等精致化的交通訊息采集以及車輛出行OD路徑統(tǒng)計(jì),實(shí)現(xiàn)交通路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測、在途車輛統(tǒng)計(jì)、路段流速猜測、異常事務(wù)報(bào)警等,從而轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)交通訊息采集方法,實(shí)現(xiàn)精致化的交通治理,為交通預(yù)堵疏堵、綜合研判供給數(shù)據(jù)支持。
  
  3.汽車電子標(biāo)識增進(jìn)交通訊息的共享融會(huì)
  
  因?yàn)槲覈婕敖煌ㄖ卫聿糠址倍啵鞑糠珠g開放互通有限,智能交通體系扶植相對,體系之間不互通不互聯(lián),條快化顯明,導(dǎo)致數(shù)據(jù)共享壁壘凸顯,信息孤島嚴(yán)重。
  
  而汽車電子標(biāo)識的一個(gè)凸起特色就在于從底層實(shí)現(xiàn)了信息的融會(huì),即所有的涉車信息,包含車輛的基本檔案靜態(tài)信息(車商標(biāo)、號牌種類、動(dòng)員機(jī)號、車架號、車身色彩等信息)、動(dòng)態(tài)信息(年檢、稅費(fèi)繳納信息、車輛權(quán)限信息等各類擴(kuò)大利用信息)等均被寫進(jìn)到汽車電子標(biāo)識芯片中,經(jīng)由過程采集汽車電子標(biāo)識信息形成的數(shù)據(jù)平臺(tái)融會(huì)了所有的涉車數(shù)據(jù),從而實(shí)現(xiàn)了交通訊息的共享融會(huì),為各涉車治理利用供給數(shù)據(jù)辦事。
  
  4.汽車電子標(biāo)識開啟交通年夜數(shù)據(jù)的利用
  
  汽車電子標(biāo)識是車聯(lián)網(wǎng)主要進(jìn)口之一,經(jīng)由過程汽車電子標(biāo)識獲得的交通年夜數(shù)據(jù),將為違法車輛稽察布控、途徑運(yùn)行指數(shù)監(jiān)測、交通訊號配時(shí)、交通引誘宣布、交通批示決議計(jì)劃、警力調(diào)劑、路網(wǎng)計(jì)劃以及交通訊息辦事供給主要技巧支持,同時(shí),基于汽車電子標(biāo)識所樹立起的以“汽車專戶”為中間的花費(fèi)平臺(tái),將增進(jìn)涉車花費(fèi)金融業(yè)的成長,從而開啟交通年夜數(shù)據(jù)運(yùn)營以及涉車花費(fèi)的新篇章。
  
  跟著汽車電子標(biāo)識國度尺度的慢慢確立,無錫、深圳汽車電子標(biāo)識項(xiàng)目試點(diǎn)扶植,汽車電子標(biāo)識的普及推廣已進(jìn)進(jìn)。而汽車電子標(biāo)識從基本改變了傳統(tǒng)的途徑交通治理模式,真正實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、智能化的交通治理。可以預(yù)感,汽車電子標(biāo)識將智能交通行業(yè)變更,帶動(dòng)綜合交通治理體系進(jìn)級,推進(jìn)智能交通向“新一代智能交通”成長,具有無窮遼闊的成長遠(yuǎn)景。

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