興慶區(qū)翼開(kāi)啟廂式半掛車  裝卸方便 快捷適應(yīng)現(xiàn)代物流近些年雖然打擊加載加限車輛的力度比較大和高速公路實(shí)行記重收費(fèi)，很多物流公司和車隊(duì)開(kāi)始追求車輛的輕量化。半掛車縱梁的上下翼板和腹板厚度開(kāi)始采用12mm、14mm、6mm，但仍然有較大的加載空間。同時(shí)，半掛車底架的邊梁截面高度與厚度、橫梁的截面高度與厚度，以及縱梁之間的加強(qiáng)橫梁的截面尺寸與厚度都影響整個(gè)半掛車的加載能力。　

　配件加載能力加法規(guī)允許1.3~1.5倍　

更加適應(yīng)現(xiàn)代物流貨物裝卸方便、快捷的要求；  2.密封性好 廂體邊板豎框與立柱之間及翼板與前后板之間都裝有密封條以及，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)廂體的密封，頂部有防雨蓬布與頂片鉚接,使整個(gè)車廂體具有防雨、防塵、環(huán)保等性能，是一種天候的運(yùn)輸A，可有效保證貨物高質(zhì)量的運(yùn)輸；  3.操作簡(jiǎn)單，安全防盜,安全性能可靠；動(dòng)力部分選用國(guó)內(nèi)液壓系統(tǒng)，舉升油缸選用缸徑Ф45、行程400、系統(tǒng)壓力16Mpa，舉升力大、運(yùn)行可靠，液壓系統(tǒng)采用按鈕式開(kāi)關(guān)進(jìn)行升降控制，可使翼板在升降時(shí)停止在任何位置，操作簡(jiǎn)單方便。另外控制盒上還裝有鑰匙開(kāi)關(guān)，只有控制盒上的鑰匙開(kāi)關(guān)打開(kāi)的情況下，才能操縱翼板的升降，防止貨物被盜；  4.運(yùn)輸多樣化 由于半開(kāi)式翼開(kāi)廂的邊板部分采用了矩形管結(jié)構(gòu)，內(nèi)外均鉚接蒙皮，具有較高的強(qiáng)度和剛度，可有效的防止貨物的沖擊，在貨物不加過(guò)邊板高度的情況下，該車還可作為普通載貨車使用，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸貨物的多樣化；  5.外型美觀大方，造型新穎，外形流暢，廂體側(cè)面可設(shè)置廣告，有利于用戶對(duì)自己企業(yè)的宣傳。

山東鴻盛業(yè)特種制造有限公司自成立以來(lái)，鴻盛車業(yè)始終秉持“打造梁山特種車強(qiáng)縣，振興民族工業(yè)"的企業(yè)愿景，成功打造了的梁山半掛車品牌。目前，公司現(xiàn)已形成半掛車、自卸車、廂式車、罐車、轎運(yùn)車、環(huán)衛(wèi)車、平板車主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。公司占地面積80000平方米，建筑面積44000平方米，共有員工六百余人，具有水準(zhǔn)和較強(qiáng)生產(chǎn)能力的流水作業(yè)生產(chǎn)工裝設(shè)備，是國(guó)內(nèi)特種車制造重點(diǎn)骨干企業(yè)之一。興慶區(qū)翼開(kāi)啟廂式半掛車  裝卸方便 快捷適應(yīng)現(xiàn)代物流

　輕量化車輛的整備質(zhì)量輕，就意味著在法規(guī)允許的總質(zhì)量條件下，該車輛的裝載質(zhì)量會(huì)變大，運(yùn)營(yíng)效率比整備質(zhì)量高的車輛要高。這樣在整個(gè)物流市場(chǎng)、掛車市場(chǎng)就會(huì)形成一種追求輕量化技術(shù)、追求輕量化車輛產(chǎn)品的良好氛圍，在一個(gè)良好的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下，形成良性競(jìng)爭(zhēng)。整個(gè)掛車的發(fā)展將走向追求新技術(shù)、新材料和新產(chǎn)品的新時(shí)代。　 多年來(lái)，我公司生產(chǎn)的中航鴻盛牌半掛車，罐式車,車輛運(yùn)輸車,箱式車,自卸汽車,全掛車,倉(cāng)柵式半掛車,低平板掛車,化工液體運(yùn)輸半掛車,集裝箱半掛車,特種車全國(guó)、遠(yuǎn)銷海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹及其非洲地區(qū)，深得廣大客戶的滿意和信賴。鴻盛公司生產(chǎn)公司生產(chǎn)13米飛翼式半掛車，輕型三橋飛翼式半掛車，二橋展翼式半掛車，12米二橋展翼式半掛車，輕量化飛翼廂式半掛車，三橋展翼式半掛車，三橋展翼式半掛車，13米展翼式半掛車，11米翼開(kāi)式廂式半掛車，三橋飛翼廂式半掛車，13.75米展翼式半掛車，輕型翼開(kāi)啟廂式車，展翼集裝箱半掛車  　另外，GB1589通過(guò)淘汰落后車型，鼓勵(lì)新車型的方法，

積極推動(dòng)產(chǎn)品的升級(jí)換代。目前在公路上運(yùn)營(yíng)的加載貨運(yùn)車輛數(shù)量占比較高的車型是倉(cāng)柵與欄板半掛車，以及平板半掛車，GB1589-17標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)將欄板、倉(cāng)柵、平板和自卸等車型列入不鼓勵(lì)發(fā)展的車型中，鼓勵(lì)廂式化和集裝箱化運(yùn)輸模式。因此，結(jié)合汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值標(biāo)準(zhǔn)GB1589和貨運(yùn)掛車系列型譜GB/T 6420的頒布實(shí)施，貨運(yùn)掛車企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)輕量化的半掛車和改裝車輛，在滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的總質(zhì)量前提下，降低掛車和改裝車的加載能力，即降低車輛的整備質(zhì)量，在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)能多裝載貨物，從而在設(shè)計(jì)上限制了貨運(yùn)車輛的加載和加限。　我們確信，在按照GB1589-加大道路加限加載治理力度的同時(shí)，加大宣傳力度，讓物流公司、貨運(yùn)公司和貨運(yùn)車輛的設(shè)計(jì)生產(chǎn)企業(yè)都懂得加載加限的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，在滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1589-條件下設(shè)計(jì)與生產(chǎn)車輛和使用貨運(yùn)車輛的新時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。興慶區(qū)翼開(kāi)啟廂式半掛車  裝卸方便 快捷適應(yīng)現(xiàn)代物流