碟剎13.95米危險品半掛貨車 新國標配置變化2022年上半年，A情突A然A發，全國各行業都處于停A擺狀態，安全達標檢測根本無法進行。一旦強A行執行該項政策，企業積壓的大量庫存車都將無法消化。因此，在3月13日，交通部發布通知，將該項政策延期到了9月1日。隨后，A情影A響逐漸減弱，各家企業將主要精力都投入到了去庫存當中。從交通A部每月公布的信息中我們可以查到，一直到7月31日的第22批

《道路運輸車輛達標車型表》中才有半掛車出現，數量也只有46款。隨著國家對危險品運輸的管控加大，國家對于危險品運輸半掛的生產企業資質準入門檻審核提高，鴻盛掛車作為國內A一一家主掛同步研發設計的企業，具有較高的研發設計水平和生產能力，目前我鴻盛公司已獲批準三款危險品運輸半掛車公告，具備生產危險品運輸半掛車的生產資質和能力，下面為大家介紹一款鴻盛公司的產品危險品罐箱骨架運輸半掛車”（主要運輸電石、危險品廢料等）：一、危險品罐箱骨架運輸半掛車公告1、40英尺三軸危險品罐箱骨架運輸半掛車、 30英尺危險品骨架半掛車、2、20英尺三軸危險品罐箱骨架運輸半3、20英尺兩軸軸危險品罐箱骨架運輸半掛車二、產品配置1、采用箱體式大箱和大立柱加強塊設優勢：箱體式大箱結構運輸貨物密封性好，貨物不灑落，安全可靠；大立柱加強塊整車側廂強度，防漲箱，并在立柱上部帶有橫拉桿做雙重保證，增加整車強度，安全系數提高。2、大箱與骨架車連接采用法蘭盤鎖止結。優勢：采用法蘭盤鎖止結構使大箱與骨架車貼合更緊密，鎖止更牢固，使車輛

交通各批公告中半掛車數量批次數量第22批4碟剎13.95米危險品半掛貨車 新國標配置變化6第23批163第24批413隨后在8月底，交通A部也打破了“每月一批”的傳統，連續發布了兩批達標車型。截至目前，取得該公告的車型共有622款。但粗略觀察一下這幾批的名單就會發現，這622款

車型中，主要是各類危險品半掛車——這也是因為今年4月1日起，《危險貨物道路運輸營運車輛安全技術條件》正式實施，危險品運輸車辦理營運證也被納入了達標車型統一管理。到我國目前A掛車企業數量眾多、產品種類繁雜，目前絕大多數企業的產品都還沒有經過這項安全檢測在運輸過程中更安全可靠。3、標配耐高溫鋼管優勢：耐高溫鋼管比普通塑料氣管具有耐高溫、耐腐蝕性等特性，從而增加線束的使用壽命，安全可靠，不易損壞。4、標配滅火器放置桶，導靜電拖地帶優勢：滅火器放置桶為滅火器提供合理安全的位置，使用方便，提高安全系數；導靜電拖地帶防止危化品運輸車在運輸灌裝過程中因靜電失火造成爆炸或火災，起到疏導靜電讓其保持在較低電位值上的作用，大大提高了運輸安全。

目前我鴻盛公司20英尺危險品半掛車、30英尺危險品骨架半掛車、40英尺三軸危險品罐箱骨架運輸半掛車已在全國各地實現批量生產銷售，并得到市場的普遍認可。山東鴻盛危險品運輸車制造公司提供30英尺危險品骨架半掛車、40英尺危險品骨架半掛車、7.5米危險品罐式半掛車、9.5米危險品骨架運輸車、鴻盛12.5米危險品骨架半掛車、三橋危險品骨架半掛車、危險品罐箱運輸半掛車。

在公布的《不符合相關標準過渡要求予以撤銷公告的車型公示》中，不乏有大企業的產品，因此不難想象這項安全達標的難度高。如此高的難度，再加上較長的實驗周期，這項政策如果*落實下來，對國內的半掛車行業肯定是一次非常大的打擊。因此在如今的9月初，大部分地區并未嚴格落實這項政策。合規化是大勢A所趨如今，舊國標的三軸欄倉車基本已經推出了新車市場，但新國標半掛車市場卻并沒有明顯的起色，市場前景非常模A糊，許多小規模掛車企業都已經進入到了“生死存亡之秋”，恐怕很難再有精力投入到這項工作當中。但無論如何，“合規化”肯定是大的趨勢，因此也提醒給位掛車企業的朋友，一定要抓緊做準備。 碟剎13.95米危險品半掛貨車 新國標配置變化