鴻盛輕體飛翼廂式半掛車 投放郾城區(qū)現(xiàn)A代物流市場該車頂部封閉，不可開啟；側(cè)翼可開啟，翼板為整體式90度開啟；該車側(cè)翼板可以上下兩段式，上部與頂翼板連接，下部為欄板，下欄為四段或三段式；或側(cè)翼板為整體式，下部無欄板。整車結(jié)構(gòu)合理、承載力強(qiáng)、操作簡單、外型美觀，可根據(jù)用戶要求對產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計改裝，滿足客戶個性化需求。輸半掛車山東鴻盛業(yè)特種制造有限公司自成立以來，鴻盛車業(yè)始

終秉持“打造梁山特種車強(qiáng)縣，振興民族工業(yè)"的企業(yè)愿景，成功打造了的梁山半掛車品牌。目前，公司現(xiàn)已形成半掛車、自卸車、廂式車、罐車、轎運車、環(huán)衛(wèi)車、平板車主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。公司占地面積80000平方米，建筑面積44000平方米，共有員工六百余人，具有水準(zhǔn)和較強(qiáng)生產(chǎn)能力的流水作業(yè)生產(chǎn)工裝設(shè)備，是國內(nèi)特種車制造重點骨干企業(yè)之一。 多年來，我公司生產(chǎn)的鴻盛業(yè)駿牌半掛車，罐式車,車輛運輸車,箱式車,自卸汽車,全掛車,倉柵式半掛車,低平板掛車,化工液體運輸半掛車,集裝箱半掛車,特種車全國、遠(yuǎn)銷海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹及其非洲地區(qū)，深得廣大客戶的滿意和信賴。鴻盛公司生產(chǎn)公司生產(chǎn)13米飛翼式半掛車，輕型三橋飛翼式半掛車，二橋展翼式半掛車，12米二橋展翼式半掛車，輕量化飛翼廂式半掛車，三橋展翼式半掛車，三橋展翼式半掛車，13米展翼式半掛車，11米翼開式廂式半掛車，三橋飛翼廂式半掛車，13.75米展翼式半掛車，輕型翼開啟廂式車，展翼集裝箱半掛車  

飛翼車廂（翼開啟廂式車）近幾年來成為大型物流公司運輸?shù)睦硐脒x擇，由于大量輕質(zhì)新材料應(yīng)用于飛翼車廂，使得車廂自重降低，加之車廂設(shè)計美觀，貨物運輸安全可靠，預(yù)計在A物流運輸市場將會占有一席之地。飛翼車廂主要可用于汽車配件，紙張、家電、衣物、化工、飲料、食品等物品的運輸和配送。飛翼半掛車的車廂密封性好，適合機(jī)械快速裝卸，速度快，效率高，省時間，省人工，節(jié)約本。飛翼半掛車的車廂將取代廂式半掛車在運輸行業(yè)的地位-你相信嗎？鴻盛輕體飛翼廂式半掛車 投放郾城區(qū)現(xiàn)A代物流市場

隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，我國運輸需求開始減少，物流市場開始高度細(xì)分，企業(yè)競爭由“量"向“質(zhì)"轉(zhuǎn)變，卡車市場進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整期，而掛車市場規(guī)模也隨之減少。1~10月，廂式半掛運輸車銷量為0.5萬輛，同比下滑57.7%。9.6米飛翼車廂（翼開啟廂式車）自2010年以來，我國經(jīng)濟(jì)增速呈下行趨勢，在未來很長一段時間，這個趨勢還將延續(xù)，并且經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也逐漸由投資主導(dǎo)型轉(zhuǎn)化為消費主導(dǎo)型。相較于2022年，

同比降幅進(jìn)一步增大。由于翼開啟廂式車具有裝卸速度快，效率高，可側(cè)面裝卸等優(yōu)點，已經(jīng)是現(xiàn)代物流企業(yè)十分青睞的運輸工具。13米3橋飛翼半掛車廂究其原因：首先與煤炭運輸市場不景氣有很大的關(guān)聯(lián)。為了能夠增加單次運輸量，業(yè)內(nèi)用去頂?shù)?2 m以下廂式半掛運輸車從事煤炭運輸服務(wù)。該部分市場，成為了2018年廂式半掛運輸車銷量的有力支撐。但近年來，我國能源結(jié)構(gòu)出現(xiàn)調(diào)整，在工業(yè)生產(chǎn)與發(fā)電方面，天然氣與非化石能源正在逐步替代煤炭，我國焦炭累計產(chǎn)量同比下滑5.1%，火力累計發(fā)電量同比下滑2.6%。加上鐵路與港口發(fā)運能力提升，以及國家對中小型煤礦的治理與關(guān)閉，我國煤炭公路運輸?shù)男枨蟠蠓南禄Ｋ?2 m以下廂式半掛運輸車市場急劇A縮，從而導(dǎo)致廂式半掛運輸車市場整體銷量大幅下滑。鴻盛輕體飛翼廂式半掛車 投放郾城區(qū)現(xiàn)A代物流市場