四十立方粉粒物料罐車載重等級分類收費標準在全國的高速公路收費標準都是不一樣的，貨車按照載重等級分類收費。按照國家規定，將車型劃分為五類，具體分類如下:
1、2噸(含2噸)以下貨車，7座(含7座)以下客車為第一類車；
2、2噸～ 5噸(含5噸)貨車，8座～19座客車為第二類車；
3、5噸～10噸(含10噸)貨車，20座～39座客車為第三類車；
4、10噸～15噸(含15噸)貨車，20英尺集裝箱車，40座(含40座)以上客車為第四類車；
5、15噸以上貨車，40英尺集裝箱車為第五類車
貨車計重收費總質量限認定標準：
1、兩軸車輛總質量限為17000千克；
2、三軸車輛總質量限為27000千克；
3、四軸車輛總質量限為37000千克；
4、五軸車輛總質量限為43000千克；
5、六軸及六軸以上車輛總質量限為49000千克。粉粒物料運輸半掛車是針對大批量粉塵物料(散裝水泥)運輸的車輛，一般適用于嚴格按照國規定執行按軸收費的區域，容積一般在35-45方之間。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運輸和氣壓卸料，卸料垂直高度達到15m時，水平還可輸送距離達5m。半掛粉粒物料運輸車是利用自備發動機動力通過取力器驅動車載空壓機，將壓縮空氣通過管道送入密封罐體下部的氣室，使流化床上的水泥懸浮成流態狀，當罐內壓力達到額定值時，打開卸料蝶四十立方粉粒物料罐車載重等級分類收費標準閥，流態化水泥通過管道流動而進行輸送。采用國內工藝制作,設計新穎,堅固耐用。氣袋式承載量大，卸料速度快殘留量小。一體合成的罐體具有整體強度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點。罐內流化床設計科學, 布置合理, 能有效的縮短卸料時間, 達到1.4T/min，提高了罐體的容積利用率,降低了剩灰率，剩灰率為0.2%。粉粒物料運輸車罐體采用雙錐內傾臥式結構,雙管進氣、雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業標準要求。1、車架及牽引銷:車架為空間框架式低合金鋼焊接結構,車架由兩根T字型縱梁與橫梁焊接而成,用來支承負荷。車架前部下面有與牽引車連接的牽引銷和牽引銷板,規格為90號。牽引銷采用裝配式，便于更換。車架前橫梁上裝有氣制動接頭和電線連接插座。車架前后和側面裝有照明或信號裝置。重汽鴻盛公司生產10立方粉料物料罐車、15方粉料物料罐車、20方粉料物料罐車、30方粉料物料罐車、38立方粉料物料罐車、40立方粉料物料罐車、50立方粉料物料罐車、53立方粉料物料罐車、重型粉料物料罐車、輕型粉料物料罐車、粉煤灰運輸罐車、水泥運輸罐車、石灰粉運輸罐車、礦石粉運輸罐車、物料顆粒罐車、出口重型加長加寬粉料物料罐車、雙倉粉料物料罐車、單倉粉粒物料半掛車。

懸掛系統:縱梁后下部焊有懸掛裝置支承，前下部有支承裝置支座。懸掛系統為三軸鋼板彈簧懸架懸掛，是用來支承負荷，并有吸收行車振動等作用。鋼板彈簧懸架系統用U型螺栓緊固在車軸軸體上。四十立方粉粒物料罐車載重等級分類收費標準