三線六軸低平板運輸車鋼絲輪胎層級參數(shù)表鋼絲胎和真空胎適應的車型先輪胎有鋼絲胎和真空胎之分，這兩種又細分多種型號，不同型號又分別適應不同車型。其中目前市場上多見的是11.00R20鋼絲胎和12.00R22.5真空胎，應用廣泛在花籃，標車，側翻自卸及各類?；奋囕v種居多，其中長途路況良好的多配12.00R22.5真空胎，花紋以3道或4道順紋居多。三線六軸低平板、兩線四橋、四線八軸、液壓轉向升降軸線車、一線雙軸、多線軸重型低平板、多線軸式重型低平板半掛車，采用8.25-16輪胎，采用液壓鵝頸式結構，裝貨平臺高度可自動升降，貨臺長度可實現(xiàn)任意拼接，采用液壓全自動轉向，自帶液壓泵站動力系統(tǒng)。現(xiàn)需要引進技術。系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外漏式結構，其車架為階梯形，縱梁截面為工字形，具有剛高度、強高度特點。車貨架臺柱平面低，保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。
采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間有質量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等,二氧化碳氣體保護焊接；整個車架經噴丸處理，使車輛更美觀、堅固耐用。采用車橋穿越大梁，有效降低了載貨平臺的離地高度，該車增大的通過能力可裝載更大直徑的物件，是適合運輸風電塔筒及大直徑貨物的理想運輸A。該車可按客戶要求做成抽拉式、中間做成圓弧形以便適應大直徑圓形物件?三線六橋是指半掛車的一側大梁并列著三跟車軸，并串聯(lián)，兩根大梁就是六根橋。大梁為一體式，上弓形下料。尺寸：（三線六軸低平板運輸車鋼絲輪胎層級參數(shù)表10.5-16）x3x3.1,1.8m，自重10-18噸，前脖腹板加固。制動氣室6大、備胎架2個、A箱1個、車底板4mm，24條8.25鋼絲胎，大梁為弓形下料，板材材質為高強板。該款一線雙橋重型低平板半掛車設計為重型設備、大件貨物高集中受力，廠家推薦載荷鴻盛車業(yè)為120噸左右。半掛車屬于定制產品，上面的一些配置或許不一定適合您的工況，大家可以跟廠家做進一步的溝通，?以便買到適合自己的車型配置。
路況差，短途的可配11.00R20鋼絲胎或12.00R22.5塊花系列的真空胎也可以，目前滿足上戶公告的以12R22.5，12層真空胎居多，但實際應用以16層，18真空胎居多，*輪胎層級約高，耐用系數(shù)就越高，從而安全系數(shù)也越大。但車管部門為了從源頭治理超載，在上戶時強制規(guī)定部分車型必須安裝12層級的輪胎，但是有些地區(qū)上戶時目前外檢時也不太留意此項，如果選裝了其他等級的輪胎去上戶，這就要看運氣了。 三線六軸低平板運輸車鋼絲輪胎層級參數(shù)表