11米三線六橋平板半掛車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理11米三線六橋平板半掛車的制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)有強(qiáng)制的硬性要求，由于牽引半掛車有著特殊的鉸接特性，在滿足車輛減速、駐車等功能的基本條件的同時(shí)，還要滿足以下要求：1、掛車與牽引車制動(dòng)系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)性，制動(dòng)作用相互協(xié)同工作  2、鴻盛車業(yè)掛車與牽引車制動(dòng)系統(tǒng)之間的順序協(xié)調(diào)性，制動(dòng)作用順序依次為牽引車前輪、 半掛車車輪、牽引車后輪，保證車輛的穩(wěn)定。  3、當(dāng)掛車脫開牽引車，制動(dòng)管路切斷；或者緊急情況下掛車管路發(fā)生斷裂損壞，掛車制動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)制動(dòng)，保證安全。（注意這里不是簡(jiǎn)單意義的斷氣駐車制動(dòng)工作  4、當(dāng)汽車列車滿載時(shí)，牽引拖掛狀態(tài)保證16%的坡道上安全可靠駐車；掛車必須另設(shè)駐車制動(dòng)系統(tǒng)，保證單獨(dú)與牽引車脫離時(shí)停放時(shí)的制動(dòng)狀態(tài)。三線六軸低平板、兩線四橋、四線八軸、液壓轉(zhuǎn)向升降軸線車、一線雙軸、多線軸重型低平板、多線軸式重型低平板半掛車，采用8.25-16輪胎，采用液壓鵝頸式結(jié)構(gòu)，裝貨平臺(tái)高度可自動(dòng)升降，貨臺(tái)長(zhǎng)度可實(shí)現(xiàn)任意拼接，采用液壓全自動(dòng)轉(zhuǎn)向，自帶液壓泵站動(dòng)力系統(tǒng)。現(xiàn)需要引進(jìn)技術(shù)。系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外漏式結(jié)構(gòu)，其車架為階梯形，縱梁截面為工字形，具有剛高度、強(qiáng)高度特點(diǎn)。車貨架臺(tái)柱平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。
采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等,11米三線六橋平板半掛車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接；整個(gè)車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀、堅(jiān)固耐用。采用車橋穿越大梁，有效降低了載貨平臺(tái)的離地高度，該車增大的通過(guò)能力可裝載更大直徑的物件，是適合運(yùn)輸風(fēng)電塔筒及大直徑貨物的理想運(yùn)輸A。該車可按客戶要求做成抽拉式、中間做成圓弧形以便適應(yīng)大直徑圓形物件?三線六橋是指半掛車的一側(cè)大梁并列著三跟車軸，并串聯(lián)，兩根大梁就是六根橋。大梁為一體式，上弓形下料。尺寸：（10.5-16）x3x3.1,1.8m，自重10-18噸，前脖腹板加固。制動(dòng)氣室6大、備胎架2個(gè)、A箱1個(gè)、鴻盛車業(yè)車底板4mm，24條8.25鋼絲胎，大梁為弓形下料，板材材質(zhì)為高強(qiáng)板。該款一線雙橋重型低平板半掛車設(shè)計(jì)為重型設(shè)備、大件貨物高集中受力，廠家推薦載荷為120噸左右。半掛車屬于定制產(chǎn)品，上面的一些配置或許不一定適合您的工況，大家可以跟廠家做進(jìn)一步的溝通，?以便買到適合自己的車型配置。11米三線六橋平板半掛車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理