出口高箱后翻自卸半掛車 16/20噸車橋 區別在哪里16噸軸頭和20噸軸頭區分的方法： 1、從片寬上區分，16噸的沒有20噸的剎車片寬； 2、從表面看輪轂上區分，16噸明顯比13噸輪轂要大； 3、從軸承上區分，16噸的軸頭軸承內檔的大，外檔小，13噸的內外一樣大； 4、從看蟆頭上區分，13噸的從。后翻自卸半掛車 高箱后翻自卸半掛車、三橋集裝箱平板自卸車.7.5米平板后翻自卸半掛車、7.7米 8米 9米 9.2米后翻自卸半掛車 ，出口U型后翻半掛車，9米U型重型半掛車、骨架自卸半掛車，集裝箱平板自卸側翻半掛車  骨架自卸是本公司新研發的利產品，該車可實現集裝箱自動化搬運，極大節約了人力物力，提高貨物的運輸效率，目前該車可實現20，25英尺集裝箱自動化裝卸 20英尺后翻集裝箱半掛車，集裝箱平板后翻自卸車，后翻自卸平板車，國產油頂.廣東富華13噸16噸片兩根或三根.8條或12條1A輪胎（三角.玲瓏.雙星.雙錢）自選.副架工字梁.能起高度5-6米.整車車身采用優質鋼材，的技術，嚴格的生產工藝制造而成，整車結構合理、性能可靠、操作簡便、外形美觀。 半掛車車架均為穿梁式結構，山東鴻盛車業制造有限公司為您提供專業的平板集裝箱自卸半掛車知識車價格，平板自卸半掛車圖片。鴻盛專汽銷售遍及全國各地，在各大省市設有專業的直銷中心，銷售部門和網上銷售中心，銷售人員覆蓋全國各大省市，提供為各位客戶送貨上門服務。主要生產9.5米平板側翻自卸半掛車、10米平板集裝箱側翻自卸半掛車、11米平板側翻自卸半掛車、13米平板側翻集裝箱自卸半掛車、重型側翻自卸半掛車、二橋平板自卸半掛車、三軸平板集裝箱自卸半掛車、輕型平板自卸半掛車、重型平板高廂自卸半掛車。當前平板集裝箱自卸半掛車價格走勢、行情趨勢出口高箱后翻自卸半掛車 16/20噸車橋 區別在哪里、未來發展形勢。

縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從 400mm至550mm 錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采 用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。 懸架采用非獨鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣式懸掛）由串聯式鋼板彈簧和懸掛支座組成，結構合理，具有較強的剛度和強 度，用來支承載荷減緩沖擊。 該產品的質量可靠，用途廣泛，已成為中、長途車輛的A車型。 主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，所運輸貨物的適用性強。 整車采用的計算機輔助設計軟件進行優化設計而成，根據車輛承載質量要求對車架進行有限元分析，科學設計、合理分載。 車橋、輪胎及其它配套外購件均為內外專業生產廠家所生產。出口高箱后翻自卸半掛車 16/20噸車橋 區別在哪里