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天津市電纜總廠橡塑電纜廠（天纜小貓集團）
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在變頻電機電纜生產過程中，絕緣線芯擠包工序、成纜工序等是關鍵的工序。絕緣線芯擠包工序絕緣線芯的質量將直接影響到電纜的電氣性能。為了提高電纜的質量，我們選擇高電性能絕緣材料生產，例如1.8/3kv變頻電機電纜，采用10kV交聯絕緣材料，6/10kv變頻電機電纜采用35kv交聯絕緣材料，導體屏蔽、絕緣屏蔽和絕緣材料均采用了進口材料。在生產過程中，特別注重原材料的凈化，屏蔽與絕緣材料擠包緊密，控制絕緣偏心度和絕緣外徑的均勻一致，這樣可減少界面效應，提高電纜電氣性能。變頻裝置的節能效果十分明顯，在大功率
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架空絕緣電纜（電壓等級：0.6/1KV、8.7/15KV、26/35KV；執行標準：三個）-1、本產品用于敷設在額定工頻電壓35KV及以下的架空電力線路中，作輸配電能用，電纜導體允許工作溫度為90度，短路時電纜的大溫度為250攝氏度。2、電纜的敷設溫度不低于-20攝氏度。-3、電纜敷設時允許彎曲半徑不小于電纜直徑的12倍。具體型號有以下幾種：1KV：JKLYJ、JKYJ、JKLGYJ；10KV：JKLYJ；10KV及35KV：JKLYJ、JKLGYJ-鋁絞線及鋼芯鋁絞線(電壓等級：0.6/1KV
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新能源、綠色出行成為一種新生活方式，充電樁越來越多的出現在生活當中，所以標準電動車直流（交流）充電樁電纜成為了充電樁的"心臟"。由于國家大力發展和支持，據統計：2015年之前，中國保有新能源汽車49.7萬輛，加上2016年季度銷售的62663輛，累計達56萬輛。相對應的充電基礎設施狀況如下：截至2015年底，全國建成充換電站超過3600座，公用充電樁4.9萬個。在未來的發展當中充電樁的使用將會越來越多。因此標準電動車直流（交流）充電樁電纜會成為電纜行業中的一大主流。標準電動車直流充電樁俗稱為"快
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1、QXFW-J電纜鋼絲加強型橡套線為起重機，電動葫蘆，升降機,卷筒中等設備電纜。2、QXFW-J電纜為重型鋼絲加強型橡套線。3、QXFW-J是野外用的有一定的耐氣候性，QXFW-J電纜.-鋼絲加強型橡套軟電纜，鋼絲加強型提高了橡套電纜的拉力.4、QXFW-J電纜，交流額定電壓：Uo/U=450V/750VUo任一主導體和地之間電壓有效值U任二相導體之間有效值2、使用電壓：交流系統：直流系統：3、線芯長期工作溫度：≤65℃4、產品標準：Q/32028AQ001－91。5，QXFW-JQXFW-J
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產品介紹10千伏架空絕緣線（JKLYJ架空線）1.用途：適用于交流額定電壓35KV及以下架空電力線路，在城鎮、高層建筑和林區等安全性要求較高的場合使用。2、使用特性：①額定電壓為1、10KV.②電纜的長期工作溫度：聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯(PE)絕緣應不超過70℃；交聯聚乙烯(XLPE)絕緣應不超過90℃。③短路時(zui長持續時間不超過5秒)電纜導體的zui高溫度；聚氯乙烯絕緣不超過160℃；聚乙烯絕緣不超過150℃；交聯聚乙烯絕緣不超過250℃。④電纜敷設溫度不應不低于-20℃。⑤電纜的允
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電力電纜是我們生活中zui常見的一種電纜，電力電纜分為低壓電纜、中壓電纜、高壓電纜以及特高壓電纜。低壓電力電纜的結構比較簡單，一般都有絕緣層以及護套層，而高壓電纜結構相對比較復雜，一般情況下，高壓電纜絕緣層外都會有一層屏蔽層，下面我們就為大家介紹一下電力電纜屏蔽層的作用。屏蔽層,分兩種情況,電力電纜的屏蔽層的作用有：1、是因為電力電纜通過的電流比較大,電流周圍會產生磁場，為了不影響別的元件，所以加屏蔽層可以把這種電磁場屏蔽在電纜內。2、是可以起到一定的接地保護作用，如果電纜芯線內發生破損，泄露出
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額定電壓10KV及銅芯固定敷設交聯聚乙烯絕緣煤礦用交聯高壓電力電纜（MT818-1999）MYJV電纜，MYJV22電纜，MYJV32礦用高壓電纜產品適用于煤礦井下額定電壓10kv及以下輸配電線路。3.6/6kv6/10kv8.7/10kv一、用途本產品為煤礦用額定電壓10KV及以下固定敷設用電纜，適用于煤礦井下的電力傳輸。二、使用條件線芯長期允許工作溫度為90℃，電纜敷設溫度不低于0℃，電纜允許zui小彎曲半徑為15（D＋d）±5%。型號名稱MYJV-3.6/6kv6/108.7/10交聯聚乙
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電纜有各種型號規格，在選用電線電纜時，一般要注意電線電纜型號、規格（導體截面）的選擇。⒈電線電纜型號的選擇選用電線電纜時，要考慮用途，敷設條件及安全性；例如，根據用途的不同，可選用電力電纜、架空絕緣電纜、控制電纜等；根據敷設條件的不同，可選用一般塑料絕緣電纜、鋼帶鎧裝電纜、鋼絲鎧裝電纜、防腐電纜等；根據安全性要求，可選用不延燃電纜、阻燃電纜、無鹵阻燃電纜、耐火電纜等。⒉電線電纜規格的選擇確定電線電纜的使用規格（導體截面）時，一般應考慮發熱，電壓損失，經濟電流密度，機械強度等選擇條件。根據經驗，低
