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智慧城市網 企業關注】在剛剛過去的一年，合肥市公安局交警支隊搶抓科創區域優勢，堅持數據賦能+科技創新發展思路，扎實推進“專業+機制+
大數據”新型警務運行機制建設，推動交管警務“智能化、數字化、專業化”建設，助力道路交通管理工作提檔升級，打造“路暢人安”交通新生態。
優化頂層設計
推進道路建管用一體化
蓬勃發展的城市經濟與四通八達的交通路網緊密交織，共同奏響合肥這座科創之城發展的全新篇章。
“今后，各種新型道路交通設施的使用將越來越多的保障、方便駕駛人的出行。”合肥市公安局交警支隊負責人表示，在道路建設中，科技設施建管用“一體化”將成為新常態。
近年來，合肥市先后出臺了《合肥市道路交通設施建設管理實施辦法》《合肥市智能交通設計導則》《城市快速交通出入口控制技術規范》等一批規范，高標準推進智能交通設施“隨路建”“集中建”兩類模式，道路交通設施工程堅持與道路主體工程同步設計、同步建設、同步竣工、同步驗收的“四同步”原則，從源頭上解決了過去道路交通設施與道路主體施工不同步的問題，讓每一條通車道路第一時間納入交通管理。
同時，合肥交警正在推行城市道路交通設備運維數字化管理，打造智能巡檢終端，提高設施設備故障、隱患的發現與排處效率。推行支隊、大隊“兩級運維”，并細化7大類46項維護標準，初步構建了“頂層規劃、統一標準、分類建設、集中運維”的合肥特色智能交通建設體系。
依托科技賦能
搭建數智化路網
“您現在正行駛在綠波路段，以當前速度行駛，可通過3個紅綠燈。”從聽到“綠波”時的疑惑，到享受到綠波路段帶來的一路暢行，合肥市民王女士覺得“很得味”，方便又省時。
“綠波通行”的背后，是合肥市智能交通中的“智慧大腦”在發揮著重要作用。
據介紹，合肥市公安局交警支隊依托交通信號配時中心、超腦
大數據平臺，挖掘全市交通堵點、亂點，開展交通信號配時優化“點睛”行動。“目前，全市已完成167條道路共282.36公里綠波優化，綠波干線道路優化后，行車速度顯著提升。”合肥交警支隊相關技術人員表示。
針對人流與車流匯集的安醫大一附院、百花井、步行街等9個區域，合肥交警使用智能信號系統AI區域優化模塊，動態優化周邊路口交通信號，有效提升區域道路交通通行效率。此外，全市還建設52個智慧潮汐車道、智慧可變車道、全息路口，在周末、節假日、寒暑假等時段，交通信號配時中心會由“通勤模式”轉向“假期模式”，用可調控“綠波”實現路網暢通微循環，顯著改善了市民出行體驗。
今年以來，百余場萬人以上大型活動在合肥成功舉辦。以往的擁擠人潮與車流，已相應得到改善。“人先走還是車先走，紅綠燈如何優化？這些都是我們考慮并完善的問題。”信號配時中心技術人員介紹，目前合肥市大型活動期間，周邊道路均同步實施交通信號動態優化。
精準服務實戰
聚焦交通管理精細化
2月28日，合肥交警支隊高速六大隊執勤民警在無人機實時回傳畫面中發現：巢湖服務區附近一輛大貨車發生自燃。民警無人機“飛手”利用無人機喊話器，在車流前端處加強告知喊話，維護好現場安全秩序并提高通行效率。最終，合肥交警部門聯合消防、路政力量妥善處置了該警情。
近年來，合肥交警緊扣城市交通治理新需求，著力打造實戰型“無人機+交通管理”創新應用模式。目前，合肥交警已組建一支無人機實戰型“飛手”隊伍，配置各類無人機114臺，停機坪464塊，日均飛行200余架次。
合肥交警堅持“巡處一體化”推進實戰應用，自主研發無人機交管應用系統，并搭載交通巡查、交通執法、交通事故快處等功能模塊，在依托語音喊話實現對簡易事故快撤基礎上，融合了制圖功能，通過在無人機上搭配事故現場勘查終端，后臺可自動生成交通事故現場圖，全面提升交通事故規范化處置水平。
截至目前，他們已累計執行飛行勤務時長4630個小時，發現并聯動“鐵騎”處置交通擁堵、交通事故、施工占道、交通違法等影響交通通行事件2600余起。
針對高速公路交通管理，合肥交警專門配備垂起固定翼無人機和機巢“蛙跳”無人機，并聯動警車巡邏、視頻監控巡檢，實現對高速公路路況的立體監測。同時，他們依托多旋翼無人機便攜、小巧優勢，在服務區、收費站進行秩序管控、文明宣傳和違法處罰，重點開展施工路段巡查，及時發現、消除施工安全隱患。
創新研發視頻云執法App、拖車App等警務移動終端應用；推廣工地(支路)哨兵等實戰裝備應用；研發非機動車交通安全勸導、事故要素采集、隱患排查治理等系列小程序應用，實現了與交通、城管、街道社區等部門交通安全數字化綜合治理……科技創新的涓涓細流正匯聚成合肥公安交警服務群眾生產生活、促進經濟社會高質量發展的滾滾浪潮。
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