高欄骨架轎運車2軸勾機板9米自卸半掛車 另外由于輕卡的貨箱并不長，所以在中重卡上比較流行的飛翼車，輕卡用戶很少會選擇。具體選購哪種重型低平板半掛車用于裝載大型和重貨件的掛車。重型掛車的基本形式為單體平板掛車。它一般有下列結構。車架和輪軸 輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，也稱作兩軸列。常見的單體平板掛車有2～7軸線。一根輪軸裝4只輪胎，一道軸線就有8只輪胎。所以全車的寬度可達 3米以上。為了降低整車重心，一般裝用直徑小而載重能力大的鋼絲子午線寬輪輞輪胎（見汽車輪胎）,每只輪胎在低速運行條件下可承受4噸左右的載荷。車架采用高強度合金鋼箱形截面的焊接結構。 高欄骨架轎運車2軸勾機板9米自卸半掛車 ?

欄板式半掛車 欄板式半掛車載貨部位為欄板結構的半掛車。用途廣泛，主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，適用性強，已成為中、長途貨運車輛 。 1、整車車身采用質鋼材， 嚴格的生產制造而成，整車結構合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。 2、系列半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。 3、懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛，由串聯式鋼板彈簧和懸掛支座做成；結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。 鵝頸式半掛車 鵝頸式半掛車載貨也很廣泛，適用于多種機械設備、大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸。系列半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式，其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強度高等特點。車架貨臺主平面低，運輸的平穩性，適宜運載各類工程機械大型設備和鋼材等。采用三軸平衡式活剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使用后軸受力均衡等。用途廣泛，高效快捷，整車采用計算機輔助設計軟件，進行設計靈活多樣，根據用戶要求設計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運輸。 ，卡友們可以根據自己當地的氣候、準備運輸的貨源類型、當地的地區環境特點來挑選適合自己的那輛車。要拉的貨物有些特殊， 。高欄骨架轎運車2軸勾機板9米自卸半掛車